دقیقا

چی میگی عمو جان این پل سه سال یه بار تعمیرات میشه تمام چین و چروکش پر میشه والا عمرش به 20 سال نمیکشید

پل ورسک یک شاهکار مهندسی است اما برخی افراد کم اطلاع فکر می کنند اگر پلها را بازدید و مرمت دوره ای نکنند باز هم دوام خواهند داشت !!! از نظرات هم میشود فهمید که اکثریت چیزی از روشهای مهندسی و نگهداری سازه های مهم مثل پل ها هیچ جیزی نمیدانند !!! اگر یک آسفالت معمولی خیابان یکسال بهش رسیدگی نشود ، سال بعد قابل استفاده نخواهد بود چطور توقع داشتید این پل بعد از بیش از 80 سال بدون بازدید و مرمت دوره ای مهندسی سرپا بماند ؟!!! خدائیش برخی آدمها فقط تو 80 سال پیش گیر کردند . شاید اگر طرفدار قاجار بودند الان ماشین دودی را نماد پیشرفت تکنولوژی می دانستند در حالی که الان بالای 15000کیلومتر خط راه آهن داریم و هر روز هم در حال گسترش است .گسترش شبکه راه آهن نشانه بهره وری در حمل و نقل کالاست مخصوصا در کشوری که نقاط بیابانی و نیمه بیابانی زیادی دارد و گسترش شبکه راه آهن مقرون به صرفه است . جا دارد دولتها به این موضوع توجه ویژه داشته باشند .ایران جزو 20 کشور اول در شبکه راه آهن است که با توجه به مساحت کشور نیاز به پیشرفت سریعتر احساس میشود. ان شاء الله

المان ایران به چشم یک خرابه میدید که برا راحتی خودش ساخت پولشم از مردم ایران گرفت خخخخخخ فلاکت یعنی این

آمریکایی ها برای عربستان پل محکم و درجه یک ساختند . در اولین سیل از بین رفت . همین دو ماه گذشته بود . الگوی توسعه را هم دیدیم .

مقایسه کنید با مسکن مهرهایی که محمود ساخت تو اولین زلزله همشون ریختن

خداییش

واقعا مهندسین هنرمندی داشته

المان امد برای اینکه قطاراش راحت رد شن ساختن چی شر ور میگی همین هم جز فلاکت رژیم شاه بود که دنیا کشور ما رو به جشم نوکر میدید نه چیز دیگه ای

امکانات اون موقع چی بوده ؟!

قطعا از امکانات زمان شاه عباس خیییییلی بیشتر بوده. پل دختر از این محکم تره.

شما اول برو املا یاد بگیر که اسطوره رو غلط ننویسی

دمت گرم این پهلوی پرستها تنها افتخارشون این پل چسقلیه که اون هم خارجیها برای اهداف خودشون ساختن نه مردم ایران

ای قربون دهنت.

متاسفانه حق با شماست

نه، منتظر دستور و راهنمایی از جانب شما بودند، نه اینکه مملکت قحط الرجاله و اصلا پل و جاده و تونل صد تا صدتا ساخته نمیشه و این تنهای بنای احداث شده و نناد آبادانی کشوره، نمیدونستن بنده های خدا. خوب شد شما اظهار فضل فرمودید. حالا دقیقا چیکار باید بکنن؟

موضوع از رنگ زدن خیلی مهمتر است !!!!! این پلها و همه سازه های ساختمانی نیاز به مرمت و بازسازی دوره ای و مداوم دارند حتی سازه هائی مثل ساختمان مسکونی سالانه و بعضا ماهانه نیاز به رسیدگی و مرمت دوره ای دارند چه رسد به سازه های پر تنشی مثل پلها !!!! اگر یک سال بهش رسیدگی نشود کاملا برای عبور قطار غیر استاندارد میشود مخصوصا در مکان این پل که اختلاف دما در روز و شب حداقل 20 درجه است و در بین فصلها احتمالا بالاتر از 30 یا 40 درجه است و مضافا تنشهای حرکتی قطار و دمای محیطی که حتی صخره های اطراف را خورد میکند چه رسد به سازه های مصنوعی !!!